Как закачать газ в баллон из газопровода

Несмотря на значительный рост цен на энергоресурсы, газ по-прежнему является самым распространенным видом топлива. Его используют для разных целей, в том числе и для заправки автомобилей. Установка газобаллонного оборудования на машины позволяет снизить затраты на приобретение топлива.

Приобрести подходящие баллоны и другое оборудование можно на сайте http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/.

Необходимое оборудование

Газ, который подается в жилые дома, стоит намного дешевле, чем сжиженный газ на специализированных заправках. Поэтому заправлять баллоны от кухонной плиты намного выгоднее. Но для того чтобы самостоятельно осуществить этот процесс понадобится специальное оборудование.

На сегодняшний день существует два доступных варианта:

  • мобильные газозаправочные станции промышленного изготовление. Такое оборудование в нашей стране не производят. Поэтому придется обратиться к иностранным производителям. Установки для заправки баллоны бытовым газом производят во Франции, Австрии, Германии и многих других странах;
  • самодельные установки. Для того чтобы изготовить такое оборудование необходимо обладать определенными навыками. Важно понимать, что при утечке бытового газа возможны несчастные случаи.

Особенностью оборудования, которое позволяет заправлять баллоны бытовым газом, является использование нескольких компрессоров, объединенных в разные контуры. Это позволяет производить постепенное увеличение давления газа.

Принцип работы газозаправочной установки

Поскольку давление газа в газопроводе составляет примерно 0.05 Атм., то перед заправкой его необходимо сжать до 200 Атм. Эту задачу и решает установка для заправки баллонов. Она может включать в себя от 3 до 5 контуров, при этом принцип работы будет неизменным:

  1. Газ проходит фильтр, установленный на входе в систему, и попадает в цилиндр контура.
  2. Компрессор нагнетает давление, и сжатый газ подается в радиатор охлаждения.
  3. По трубопроводу газ подается в следующий контур, где происходит еще большее сжатие.

Все процессы повторяются в каждом контуре. Перед заправкой в баллон высокого давления, газ пропускается через молекулярный фильтр.

Длится процесс заправки от 1.5 до 2 часов. Если использовать резервные баллоны, в которые газ будет нагнетаться заранее, то время можно сократить до 10-15 минут.

Используя самодельное газозаправочное оборудование необходимо быть предельно осторожным. Утечки газа могут стать причиной различных несчастных случаев.

Несмотря на значительный рост цен на энергоресурсы, газ по-прежнему является самым распространенным видом топлива. Его используют для разных целей, в том числе и для заправки автомобилей. Установка газобаллонного оборудования на машины позволяет снизить затраты на приобретение топлива.

Приобрести подходящие баллоны и другое оборудование можно на сайте http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/.

Необходимое оборудование

Газ, который подается в жилые дома, стоит намного дешевле, чем сжиженный газ на специализированных заправках. Поэтому заправлять баллоны от кухонной плиты намного выгоднее. Но для того чтобы самостоятельно осуществить этот процесс понадобится специальное оборудование.

На сегодняшний день существует два доступных варианта:

  • мобильные газозаправочные станции промышленного изготовление. Такое оборудование в нашей стране не производят. Поэтому придется обратиться к иностранным производителям. Установки для заправки баллоны бытовым газом производят во Франции, Австрии, Германии и многих других странах;
  • самодельные установки. Для того чтобы изготовить такое оборудование необходимо обладать определенными навыками. Важно понимать, что при утечке бытового газа возможны несчастные случаи.

Особенностью оборудования, которое позволяет заправлять баллоны бытовым газом, является использование нескольких компрессоров, объединенных в разные контуры. Это позволяет производить постепенное увеличение давления газа.

Принцип работы газозаправочной установки

Поскольку давление газа в газопроводе составляет примерно 0.05 Атм., то перед заправкой его необходимо сжать до 200 Атм. Эту задачу и решает установка для заправки баллонов. Она может включать в себя от 3 до 5 контуров, при этом принцип работы будет неизменным:

  1. Газ проходит фильтр, установленный на входе в систему, и попадает в цилиндр контура.
  2. Компрессор нагнетает давление, и сжатый газ подается в радиатор охлаждения.
  3. По трубопроводу газ подается в следующий контур, где происходит еще большее сжатие.
Читайте также:  Как подключить блютуз клавиатуру к планшету андроид

Все процессы повторяются в каждом контуре. Перед заправкой в баллон высокого давления, газ пропускается через молекулярный фильтр.

Длится процесс заправки от 1.5 до 2 часов. Если использовать резервные баллоны, в которые газ будет нагнетаться заранее, то время можно сократить до 10-15 минут.

Используя самодельное газозаправочное оборудование необходимо быть предельно осторожным. Утечки газа могут стать причиной различных несчастных случаев.

Думаю многие слышали о заправке газом в домашних условиях, но большинство не видели этих газовых установок в глаза как в прочем и я, и вот надеюсь тут на драйве есть владельцы подобных установок, не могли бы о них рассказать по подробнее и есть ли в них смысл

Напомню что в наших газовых магистралях идёт газ МЕТАН а не ПРОПАН как многие путают ссылаясь на пропановые газовые бытовые баллоны, это два разных газа — сжатый и сжиженый

Смотрите также

Метки: заправка газа на дому

Комментарии 75

Тоже есть затея такая зделать самому копресор высокого давления…ну вот пока чертиже не могу найти нормальные …

Когда ездил на метане, тож зондировал этот вопрос.Но все за и потив, очень дорогая установка.И не вопрос что, что её нужно соглашать с газ конторой.Или прятать от лишних глаз), но как говорят всё скрытое становится явным. Как вариан можно собрать самостоятельно, компрессор высокого давления к-150.Но он вдует только 150аТм.

Тоже интересовался но очень долго будет окупаться

а я понял что вообще не окупится

Ставил гбо4 в конторе и видел ларгус-такси пробегом 350000 на метане. Расход по деньгам 500р за поездку челны казань челны. Грузовичок-термос, вроде форд, с заводским метановским оборудованием берет на 500р метана казань челны казань. Все со слов водил.

Для авто к2-150 и подобные с повышенной производительностью. АК-150 низкая производимость и малый ресурс. Если газ и электричество дармовое то выгода есть ))

Пока 4к.€будешь отбивать, установка "кончится".

Данную установку нужно регистрировать в обленерго — будет числится как газплита. В Днепропетровске есть установленная, по тсн показывали сюжет с хозяином установки. В середине двухтысячных была даже фирма по продажам данных установок, цена была в районе 2тис.$. Судя по закрытию фирмы установки спросом не пользовались.

да мне кажется они убыточные

реклама бомба а по сути голяк

Украина желает с экономить на домашнем газе, а вы то куда- Россияне! Заправляйтесь на заправках, а хотите с экономить ходите пешком!

В Европе подобные девайсы не редкость, в Финляндии видел такую в действии пять лет назад. Загорелся! Но действительность наша… Официально разрешение не получишь, мощности на заправку не хватит… Безопасность не понятна… И еще сам автомобиль- европейцы используют специально адаптированные под метан двигатели, как думаете поднять степень сжатия? Еще момент- гарантию дают один год, в ремонте этих агрегатов никто толком не смыслит, по причине их отсутствия, окупаемость не быстрая…

Все это хорошо, но курс валюты для покупки этого компрессора в Италии пока высок, дорого выходит компрессор — соответственно долго окупается.

Есть ещё сайт -www.agnks.ru
Удобный и понятный ресурс.


Это заправка российского производства.

По моим подсчётам окупаемость самого дешового при заправке только своей машине и расхода в среднем 10куб на 100 км окупится установка через 200000км в украине

Читайте также:  Как получить халяву в стим

По моим подсчётам окупаемость самого дешового при заправке только своей машине и расхода в среднем 10куб на 100 км окупится установка через 200000км в украине

Вот и посмотрим теперь: Газ на заправке 9.00грн. а дома 7.18грн. Не вижу смысла

Ой, да. Я думал про одно а написал другое))

Вот и посмотрим теперь: Газ на заправке 9.00грн. а дома 7.18грн. Не вижу смысла

метан тоже 9 грн?

Вот и посмотрим теперь: Газ на заправке 9.00грн. а дома 7.18грн. Не вижу смысла

На время заправки неодимовый магнит на счетчик уже 0.00грн. за литр))))

А мозги ему не витянет?

окупаемость его/их — неадекватна!

есть смысл качать самому, только тогда, когда одновременно — удалённость заправок АГНКС и есть доступность холявы компрессора АК-150(вроде). при остальных случаях — бред, даже если у вас есть куча газелей с камазом впридачу!

в целом — да, это если есть желание ездить на метане, а АГНКС в радиусе 100км нет.
Но по поводу окупаемости повторюсь, как писал ниже некоторые люди тратят на литье для авто и акустику сотни тысяч, хотя эти вложения никогда не окупятся

нет, это не в целом! их ресурс очень мал, а стоимость ремонта высока, добавьте сюда стоимость электричества, причём не малого. я считал стоимость газа+электричества = стоимости газа на АГНКС, а если купить и обслуживать насос — стоимость будет примерно между 95-м бензином и 92-м в течении десяти лет!

тут уж кто как считает и на какие данные опирается, опыта эксплуатации ни у вас ни у меня нет

а мне и надо опираться, я знаю конструкцию, знаю ресурс похожего компрессора с данными в паспорте. посчитайте свой расход бензина, умножьте на пробег, поставьте коэффициент 0,9 к бензу — выходит это примерно в 2,5 раза дешевле 95-го. добавьте стоимость ГБО-метан. точно не скажу каково потребление кВт на куб. сейчас, но у меня выходила примерная стоимость готового на АГНКС. туда запишите стоимость компрессора — цифирь выходит достаточно кругленькая…

в целом — да, это если есть желание ездить на метане, а АГНКС в радиусе 100км нет.
Но по поводу окупаемости повторюсь, как писал ниже некоторые люди тратят на литье для авто и акустику сотни тысяч, хотя эти вложения никогда не окупятся

иными словами, если я буду этим компрессором заправлять два таких крокодила как у меня с пробегами в тридцадку/год, то он окупиться только через пять-семь лет, не считая ресурсных ремонтов и это при 95-м бензине!

какая то странная математика у вас, ей богу.

по поводу выгоды: газ стоит вроде 4,5 р/куб в трубе если брать компрессор FMQ-2,5 то для того чтобы накачать 50 л баллон ему требуется 3 часа (и затратит он 3,6 кВтч по 3,5 р) в бвлон 50 л влезет около 10 м3. Таким образом счетчик намотает за газ 45 р + за свет 12,6 р = 57,6р за 50 л баллон. (это примерно 5,76р за 1 м3 газа) На заправке он стоит 12 с чем то рублей. Это порядок цен.
А окупаемость дело такое: кто то ставит в автомобиль колес и акустики на несколько сотен тысяч рублей и ничего, а ведь эти вложения в принципе никогда не окупятся.

18,50 р. за Газ если что :))) на заправках

вы говорите про пропан скорее всего, он дороже метана.

18,50 р. за Газ если что :))) на заправках

Читайте также:  Как отключить программу для слепых

16.9р москва))) нефтьмагистраль заправка ! по трассе 16р-16.50р

18,50 р. за Газ если что :))) на заправках

ну ведь надо же, соседи а у тебя дешевле :)))

Если брать лукойл то там 17.40. А в пензе 18.00. В чем разница я не понял. На выезде из города есть заправка ГАЗСЕРВИС, на ней что бенз, что газ всегда хорошего качества. НЕ РЕКЛАМА! Так для информации))

по поводу выгоды: газ стоит вроде 4,5 р/куб в трубе если брать компрессор FMQ-2,5 то для того чтобы накачать 50 л баллон ему требуется 3 часа (и затратит он 3,6 кВтч по 3,5 р) в бвлон 50 л влезет около 10 м3. Таким образом счетчик намотает за газ 45 р + за свет 12,6 р = 57,6р за 50 л баллон. (это примерно 5,76р за 1 м3 газа) На заправке он стоит 12 с чем то рублей. Это порядок цен.
А окупаемость дело такое: кто то ставит в автомобиль колес и акустики на несколько сотен тысяч рублей и ничего, а ведь эти вложения в принципе никогда не окупятся.

окупаемость считается в том случае — когда ты рассчитываешь на экономию, люди которые вкладывают для своего удовлетворения — это люди которые впринципе не из экономической ячейки!

я ощался с людьми на форуме, которые делают сами компрессоры и всё-такое, их слова — неимеет смысла эта затея, если заправка в приделах доступности! они привели калькуляцию потребления электричества и ресурс.

по поводу выгоды: газ стоит вроде 4,5 р/куб в трубе если брать компрессор FMQ-2,5 то для того чтобы накачать 50 л баллон ему требуется 3 часа (и затратит он 3,6 кВтч по 3,5 р) в бвлон 50 л влезет около 10 м3. Таким образом счетчик намотает за газ 45 р + за свет 12,6 р = 57,6р за 50 л баллон. (это примерно 5,76р за 1 м3 газа) На заправке он стоит 12 с чем то рублей. Это порядок цен.
А окупаемость дело такое: кто то ставит в автомобиль колес и акустики на несколько сотен тысяч рублей и ничего, а ведь эти вложения в принципе никогда не окупятся.

эти заправки — очень опасные устройства, требуют высокой квалификации обслуживания, даже автоматика лишает только часть проблем…

я не говорю что вам это не нужно, моё мнение — я лучше заправлюсь на заправке!
вся фишка в том, что заправки стоят на магистральных трубопроводах, где давление там очень высоко изначально, поэтому и стоимость газа не высоко, иначе они на компрессорах разорились.

по поводу выгоды: газ стоит вроде 4,5 р/куб в трубе если брать компрессор FMQ-2,5 то для того чтобы накачать 50 л баллон ему требуется 3 часа (и затратит он 3,6 кВтч по 3,5 р) в бвлон 50 л влезет около 10 м3. Таким образом счетчик намотает за газ 45 р + за свет 12,6 р = 57,6р за 50 л баллон. (это примерно 5,76р за 1 м3 газа) На заправке он стоит 12 с чем то рублей. Это порядок цен.
А окупаемость дело такое: кто то ставит в автомобиль колес и акустики на несколько сотен тысяч рублей и ничего, а ведь эти вложения в принципе никогда не окупятся.

перевод авто на электротягу вам будет стоить 10-15т.дол.(и это лишь высокая стоимость обусловлена АКБ, т.к. двигатель и контроллер около 2т.дол.) — окупаемость намного выше без всяких рисков и проблем, ресурс — огромен, вы забудете что такое обслуживание авто!

Adblock detector